τελευταία εταιρεία περί
Λεπτομέρειες Λύσεων
Created with Pixso. Αρχική Created with Pixso. λύσεις Created with Pixso.

Μελέτη περίπτωσης κατεργασίας CNC αυτοκινήτων|Εξαρτήματα με φινίρισμα καθρέφτη, γυαλισμένα και ανοδιωμένα

Μελέτη περίπτωσης κατεργασίας CNC αυτοκινήτων|Εξαρτήματα με φινίρισμα καθρέφτη, γυαλισμένα και ανοδιωμένα

2025-10-10

1. Ιστορικό Πελάτη

Ο πελάτης μας είναι ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων από τις Ηνωμένες Πολιτείες, που ειδικεύεται σε εξαρτήματα μοτοσικλετών και αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας.

Απαιτούσαν μια σειρά από εξαρτήματα με εξαιρετικά υψηλή ποιότητα επιφάνειας και ακρίβεια, που διαθέτουν πολλαπλές επιλογές επιφανειακής επεξεργασίας, όπως:

  • Γυάλισμα + μωβ ανοδίωση με ομοιόμορφο γυαλιστερό φινίρισμα

  • Γυάλισμα + φωτεινή επιχρωμίωση με επιφάνεια που αντανακλά σαν καθρέφτης

  • Απολύτως χωρίς γρατσουνιές ή ελαττώματα στην επιφάνεια επιτρέπονται

Ο πελάτης παρείχε δείγματα χρωμάτων Pantone για να διασφαλιστεί η ακρίβεια και η συνέπεια του χρώματος σε όλα τα ανοδιωμένα εξαρτήματα.



Είδος

Περιγραφή

Όνομα Μέρους

Μοχλός ελέγχου μοτοσικλέτας και συναφή εξαρτήματα

Υλικό

Αλουμίνιο 6061, Ανοξείδωτο ατσάλι 304

Διαδικασία Μηχανικής Επεξεργασίας

CNC τόρνευση & φρεζάρισμα, 5-αξονική μηχανική κατεργασία, CNC κέντρο μηχανικής κατεργασίας

Απαίτηση Ακρίβειας

±0.01mm

Επιφανειακή Επεξεργασία

Γυάλισμα, Ανοδίωση, Επιχρωμίωση

Λέξεις Κλειδιά

CNC μηχανική κατεργασία ακριβείας, ανοδιωμένα εξαρτήματα αλουμινίου, εξαρτήματα αυτοκινήτων, φινίρισμα επιφάνειας καθρέφτη


3. Διαδικασία Μηχανικής Επεξεργασίας & Τεχνικές Προκλήσεις

Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, αντιμετωπίσαμε αρκετές προκλήσεις:


  1. Συμβατότητα επιφανειακού φινιρίσματος πολλαπλών διεργασιών — Ο συνδυασμός γυαλίσματος με ανοδίωση ή επιχρωμίωση ενείχε κίνδυνο ασυνέπειας χρώματος και ανομοιόμορφης αντανάκλασης.

  2. Οι γυαλιστερές επιφάνειες γρατζουνίζονται εύκολα — Ο χειρισμός, η σύσφιξη και η επιθεώρηση θα μπορούσαν να προκαλέσουν μικρο-γρατσουνιές εάν δεν προστατεύονταν σωστά.

  3. Στενή ανοχή διαστάσεων — Οι κρίσιμες περιοχές συναρμολόγησης του μοχλού ελέγχου απαιτούσαν ακρίβεια ±0,01 mm.